帶式輸送機作為一種通用的輸送設備,具有成本低、容量大、運行可靠、運行成本低等優(yōu)點(diǎn),在各行業(yè)得到了廣泛的應用。今日對皮帶機巡檢及保養中涉及的膠帶方法,做一簡(jiǎn)單介紹,望能起到互相溝通的作用。
一種皮帶機的結構組成。
帶式輸送機由幾個(gè)部分組成,一部分是動(dòng)力,驅動(dòng)部分,一些是電動(dòng)滾筒,一些減速器加電機;二是框架,帶角鋼,一種槽鋼焊接而成;第三種是托輥,有上下之分,上端多用槽形,下回程用平托輥;第四是輸送帶;還有一種起緊裝置,中間有垂直漲緊,尾盤(pán)螺桿漲緊,車(chē)式上料器;上料正在并排出;將尾端轉向卷筒等。其中,作為重要零件的皮帶,是易損件,連接件的粘接比例不能減少,也是非常重要的,現介紹它的粘接方法。
二、膠帶粘合方式。
膠合的原因在于膠帶在運轉時(shí)須處于密封狀態(tài),其上下和側面在工作時(shí)始終處于磨損狀態(tài),再加上意外事故,必然會(huì )發(fā)生皮帶損壞。它的接線(xiàn)方法如下,具體介紹如下。
1.機械式疊合。
機械式卷繞機通常用于臨時(shí)復位生產(chǎn),較小的皮帶機,重載較輕或不太重要的皮帶機。卷邊時(shí),首先將卷?yè)P器送至較小位置,然后在卷?yè)P機旁用倒鏈將其拉緊,然后將接頭向上和向下折疊(可以是帶寬的60百分比),然后將其縱向(兩面對其)垂直固定,再用夾板固定,再按接口專(zhuān)用螺栓的大小,用手電鉆打孔,直到完成搭接。搭扣螺栓的布置可根據實(shí)際情況而定,建議螺釘距四周50mm左右,其他部位為100左右。還提醒,疊放時(shí)運行方向在上面(機尾端);疊放搭接完成后,皮板應切成45度,以減輕與上托輥的碰撞。
2.帶子對接方法。
帶式皮帶機對接,一般采用帶扣對接,也是比較常用的一種接法,以前用的,現在用的少,因強度低也是用在負荷較小的皮帶上。特別接法為:首先松開(kāi)帶機的尾部,皮帶在對口上拉緊,然后在對口上劃橫線(xiàn),直線(xiàn)要豎直帶,裁去毛邊,然后將帶子扣入帶內,然后將帶子的橫切面合起來(lái),然后用錘擊法將帶子扣牢固地釘在皮帶上,當兩邊釘好后,再將帶子交叉的兩條帶合在一起,穿過(guò)銷(xiāo)軸,檢查無(wú)誤后,將牙扣錘一下,這樣兩個(gè)牙扣通過(guò)銷(xiāo)軸連接起來(lái),就可以完成皮帶對接。把銷(xiāo)子的多余部分去掉,就可以結束了。
3.冷粘帶。
帶接合法:切邊采用斜割法,斜度一般與輸送帶中心線(xiàn)成30~60夾角,重合長(cháng)度和帶寬相同。具體地說(shuō),松開(kāi)加料器,將皮帶兩頭接合處用倒鏈拉緊,量出皮帶的長(cháng)度,除去多余的部分,確保切口與皮帶中心線(xiàn)成30度。橫切:按帶材的層數、寬度沿切口的間距150mm左右的距離,將帶接口處拉伸,平放于平板上。頭部的端部在下方,機尾畫(huà)在其上。切割:先將膠帶撕開(kāi),撕去耐磨層,再用1~2層帆布作為臺階層,將待接皮帶的斷口撕成階梯形;同理,將機尾端的臺階開(kāi)口。
當梯形界面打開(kāi)后,用拋光機磨去帆布上的膠水,同時(shí)將帆布線(xiàn)打毛,然后用汽油把殘存的膠水清除,代汽油或清洗劑揮發(fā)后,將加入固化劑的氯丁膠均勻放置在待接處的梯級表面,待膠水風(fēng)干后,再將兩階梯口的對應物粘在一起(四對齊),再用木錘或皮錘從中間敲擊界面,一方面促進(jìn)粘合,另一方面則將氣排出,在界面上釘上小釘子,粘接工作結束,取出倒鏈,上緊皮帶,就可以開(kāi)始運轉了。
4.硫化粘合。
這種硫化膠的接法和冷膠的搭接,開(kāi)口形式一樣,只是粘合劑不同,粘合溫度也不一樣。在粘結之前還應松開(kāi)上揚裝置,拉入接頭帶,再將皮帶開(kāi)成階梯形截面,清洗打毛斷口,再將兩條皮帶機對應疊起來(lái),并托四周整平,無(wú)問(wèn)題后,將硫化機裝在硫化帶上。再將布層上均勻地涂上粘合劑(液化膠),將膠布侵入布層為好(可用膠板頭剪碎后再將膠布剪碎,再將膠帶壓平,再將膠帶壓平,再將膠帶壓平,再將膠帶壓平,再將膠帶壓平。疊合:將接合處整齊搭接,搭接前加生膠條(壓成后不虧膠)。接觸硫化:將皮帶機帶體搭在上面(工作面朝下),用扁鐵擋住搭接的帶體(扁鐵厚比帶薄1毫米,寬70毫米,長(cháng)度比膠帶長(cháng)500毫米),再均勻放置4個(gè)夾緊上架,鎖緊機構鎖住,接通線(xiàn)路(3×380V+中性線(xiàn),50HZ)接通電源加熱,加熱3分鐘后再進(jìn)行加壓,壓力達到4kg-5kg,加熱至145℃左右,停止運行,保壓20分鐘后再開(kāi)啟鎖緊裝置起板,待冷卻后進(jìn)行修邊,粘結完成。
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